{"id":952,"date":"2009-10-24T16:20:35","date_gmt":"2009-10-24T15:20:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.digichris.info\/?p=952"},"modified":"2009-10-24T16:20:35","modified_gmt":"2009-10-24T15:20:35","slug":"strom-bei-den-sbb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digichris.info\/?p=952","title":{"rendered":"Strom bei den SBB"},"content":{"rendered":"<p>Wenn ich mal l\u00e4nger im Zug fahren muss, dann h\u00e4lt der Akku meines Laptops nicht durch, egal ob ich Filme schaue, oder produktiv Arbeite. Gl\u00fccklicherweise gibt es in gewissen Z\u00fcgen eine Steckdose am Wagenende. Da gibt es jetzt aber ein paar Probleme &#8211; Ich bin nicht der einzige mit Laptop, hier hilft mein Doppelstecker den ich sowieso immer dabei habe aus. Einige Reisende sehen aber auch nach freundlichem Nachfragen den Sinn des Platzwechsels nicht ein, also muss ich weitersuchen, bis ich eine freie Steckdose finde.<\/p>\n<p>Als ich heute nach Winterthur fuhr, fiel mir im ICN etwas auf. Da waren doch tats\u00e4chlich Stecker in den Abteilen, und das war in der zweiten Klasse. Ich hab diese dann sogleich ausprobiert. Tats\u00e4chlich, mein Laptop wurde mit Strom versorgt. Auf die Nachfrage beim <a href=\"http:\/\/twitter.com\/RailService\" target=\"_blank\">RailService auf Twitter<\/a> war man zun\u00e4chst unsicher:<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><em>Im Business-Abteil gibt es schon ewigs Steckdosen am Sitzplatz. Im Rest des Zuges jedoch noch nicht&#8230; (Oder doch? #Wunder) #cl<\/em><\/p>\n<p>Leider habe ich kein Bild gemacht. Doch dann wurde ich mit weiteren Infos versorgt:<\/p>\n<p><em>Wir bauen bis Februar in allen IC2000 (Doppelst\u00f6cker) und EW IV (InterCity) Steckdosen am Sitzplatz ein. ICN kommt danach. #cl<\/em><\/p>\n<p>Das freut mich nat\u00fcrlich doppelt. Zum einen bekommt man jetzt auch in der 2. Klasse Strom und kann die Zeit im Zug mehr oder weniger produktiv nutzen. Schliesslich ist man im Zug mit einem Laptop auch kein Exot mehr.<\/p>\n<p>Zum anderen <a href=\"http:\/\/schweizweit.net\/2009\/09\/29\/die-sbb-entdeckt-das-web-2-0\/\" target=\"_blank\">zeigt die SBB mit ihrem Twitter-Account @Railservice<\/a>, wie man Twitter als Unternehmen sinnvoll einsetzt. Es ist klar, dass so ein Service sehr Personalintensiv ist. Doch nur schon die Idee zeigt, dass man mit Twitter und co. die Kundenbindung durchaus intensivieren kann. Ich denke im Gegensatz zu anderen Unternehmen hat die SBB Twitter verstanden, dies sieht man auch an den <a href=\"http:\/\/twitter.com\/RailService\/status\/5118027569\" target=\"_blank\">Reaktion<\/a> zum <a href=\"http:\/\/www.pixelfreund.ch\/2009\/10\/das-erste-segway-laubblser-polo-turnier\/\" target=\"_blank\">Schweizer Segway Laubbl\u00e4ser Polo Turnier<\/a> von <a href=\"http:\/\/twitter.com\/pixelfreund\" target=\"_blank\">@pixelfreund<\/a>.<\/p>\n<p>So will ich dann auch nicht schimpfen, wenn mein GA ein bisschen teurer wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn ich mal l\u00e4nger im Zug fahren muss, dann h\u00e4lt der Akku meines Laptops nicht durch, egal ob ich Filme schaue, oder produktiv Arbeite. Gl\u00fccklicherweise gibt es in gewissen Z\u00fcgen eine Steckdose am Wagenende. 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